موصل Ccs من النوع 1 عالي الجودة - مسدس ChaoJi الياباني 500A 1500V EV التوصيل CHAdeMO 3.0 Protocol ChaoJi Charger Connector - Mida

اليابان تشوجي التوصيل تشاديمو 3.0 بروتوكول تشوجي موصل

تم إصدار الصور الأولى لمقبس الشحن القياسي الجديد الذي تم تطويره بشكل مشترك من قبل مجلس الكهرباء الصيني (CEC) ورابطة CHAdeMO.يجب أن يتيح معيار الشحن الجديد ChaoJi مخرجات تصل إلى 900 كيلو واط.

تم تقديم النموذج الأولي لمقبس الشحن الجديد في الجمعية العامة لجمعية CHAdeMO.سيصدر معيار الشحن الجديد في عام 2020 ويحمل عنوان العمل ChaoJi.تم تصميم الاتصال ل 900 أمبير و 1000 فولت لتمكين سعة الشحن المطلوبة.

يعمل CHAdeMO 3.0 بموجب بروتوكول الاتصال CHAdeMO ، وهو أول منشور للجيل التالي من معيار الشحن فائق الطاقة ، الذي يشترك في تطويره مجلس الكهرباء الصيني (CEC) ورابطة CHAdeMO باسم العمل "ChaoJi".النسخة الصينية ، التي تعمل بموجب بروتوكول الاتصال GB / T ، من المقرر أيضًا إصدارها العام المقبل.

يتيح هذا الإصدار الأحدث من بروتوكول CHAdeMO إمكانية الشحن بالتيار المستمر بقوة تزيد عن 500 كيلو وات (أقصى تيار 600 أمبير) ، مع ضمان أن يكون الموصل خفيفًا ومضغوطًا مع كابل بقطر أصغر ، وذلك بفضل تقنية التبريد السائل وكذلك إزالة القفل آلية من الموصل إلى جانب السيارة.التوافق مع الإصدارات السابقة للمركبات المتوافقة مع CHAdeMO 3.0 مع معايير الشحن السريع الحالية للتيار المستمر (CHAdeMO ، GB / T ، وربما CCS) مضمون ؛بعبارة أخرى ، يمكن لشواحن CHAdeMO الحالية أن توفر الطاقة لكل من EVs الحالية وكذلك EVs المستقبلية عبر محول أو باستخدام شاحن متعدد المعايير.

تم الإبلاغ عن تقدم جيد في الجهود المشتركة التي تبذلها جمعية CHAdeMO التي يغلب عليها الطابع الياباني ومشغل مرافق الشبكة الحكومية في الصين بشأن تصميم قابس الموصل المشترك الجديد للمركبات المستقبلية من كلا البلدين.

أعلنوا في الصيف الماضي عن اتفاقية للعمل معًا على تصميم موصل مشترك يسمى ChaoJi للاستخدام المستقبلي في اليابان والصين ومناطق أخرى من العالم باستخدام موصل CHAdeMO أو GB / T اليوم.تشوجي (超级) تعني "سوبر" باللغة الصينية.

CHAdeMO هو تصميم موصل الشحن السريع DC المستخدم ، على سبيل المثال ، في نيسان ليف.تستخدم السيارات الكهربائية المباعة في الصين معيار شحن GB / T الفريد من نوعه في الصين.

كانت تفاصيل جهود ChaoJi سطحية في البداية ولكنها أصبحت الآن أكثر وضوحًا.الهدف هو تصميم قابس مشترك جديد ومدخل للسيارة يمكنه دعم ما يصل إلى 600 أمبير حتى 1500 فولت بطاقة إجمالية تبلغ 900 كيلو وات.هذا بالمقارنة مع مواصفات CHAdeMO 2.0 التي تم تحديثها العام الماضي لدعم 400A حتى 1،000V أو 400 kW.دعم معيار الشحن GB / T DC الصيني 250 أمبير حتى 750 فولت مقابل 188 كيلو واط.

تستعد ChaoJi للجمع بين معايير CHAdeMO و GB / T في معيار واحد.

أعلنت جمعية CHAdeMO اليابانية عن إصدار جديد من بروتوكول CHAdeMO (CHAdeMO 3.0) المتوافق مع معيار GB / T الصيني في إطار مشروع ChaoJi.
إنه أول منشور لمعيار شحن تيار مستمر عالي الطاقة ChaoJi ، قيد التطوير من قبل جمعية CHAdeMO ومجلس الكهرباء الصيني (CEC) لدمج CHAdeMO و GB / T في حل واحد.

يمكننا توفير سلع ذات نوعية جيدة وتكلفة عدوانية وأفضل مساعدة للمشتري.تمتلك شركتنا مهندسين وفنيين مؤهلين للإجابة على أسئلتك حول مشاكل الصيانة ، وبعض الأعطال الشائعة.ضمان جودة منتجاتنا ، تنازلات الأسعار ، أي أسئلة حول العناصر ، تأكد من عدم التردد في الاتصال بنا.