طريق تطوير الشحن الفائق للتبريد السائل الكلي

في 27 ديسمبر 2019، تم افتتاح أول كومة شحن فائق V3 لشركة Tesla في الصين رسميًا للجمهور.تعتمد كومة الشحن الفائق V3 تصميم تبريد سائل كامل، ويمكن للطاقة العالية البالغة 400 فولت / 600 أمبير زيادة المدى بمقدار 250 كيلومترًا في Model3 15 دقيقة.إن وصول محرك V3 يعني أن السيارات الكهربائية سوف تكسر مرة أخرى الحد الأقصى من حيث كفاءة مكملات الطاقة.

وفي الوقت نفسه، يتم نشر وتركيب نظام الشحن الفائق للتبريد السائل الكامل المدفون من MIDA، وسيتم تشغيله في موقع الشحن الفائق في ألمانيا بعد شهرين.تختلف عن كومة الشحن المبردة بالسائل بالكامل Tesla V3، كومة الشحن المدفونة MIDA تدعم خرج طاقة عالي يبلغ 1000 فولت / 600 أمبير، والحد الأقصى للطاقة هو ضعف كومة الشحن الفائق Tesla V3.

كومة شحن سائلة باردة مدفونة من النوع الكامل

إن مزايا جميع أكوام الشحن الفائق المبردة بالسائل معروفة جيدًا في الصناعة.بالإضافة إلى سرعة الشحن السريعة، ومعدل فشل المعدات الأكثر موثوقية والضوضاء المنخفضة الصديقة للبيئة، والتي يمكن أن توفر تجربة شحن أفضل للمشغلين.يكمن جوهر كومة الشحن الفائق المبردة بالسائل بالكامل في وحدة الشحن المبردة بالسائل، والتي تشبه تمامًا اللؤلؤة الموجودة على تاج الصناعة.تتمتع وحدة الشحن المبردة بالسائل بعتبة تقنية عالية.لذلك، لا يوجد سوى عدد قليل من الشركات التي تتمتع بالقدرة على إطلاق كومة الشحن المبردة بالسائل بالكامل في الصناعة ونشرها فعليًا على دفعات.

01 V2G وشحن تبريد سائل كامل

لا تختلف وحدة الشحن المبردة بالسائل عن وحدة الشحن التقليدية المبردة بالهواء من حيث المبدأ الكهربائي، ولكن المفتاح هو وضع تبديد الحرارة.يتم تبريد الهواء، كما يوحي الاسم، باستخدام مروحة؛لكن التبريد السائل مختلف، مع الأخذ في الاعتبار الاتصال الوثيق بين سائل التبريد وجهاز التسخين والتوصيل دون أي اتصال بالمكونات الكهربائية؛ويتطلب التصميم من وحدة التبريد السائل إلى كومة الشحن المبردة بالسائل بالكامل قدرة تصميم حرارية عالية لفريق تطوير النظام.في المرحلة المبكرة، لم تكن شركات الوحدات المحلية متفائلة بشأن وحدات التبريد السائل، والتي كان من الصعب تطويرها واستثمار الكثير من الموارد.بالمقارنة مع وحدات تبريد الهواء التقليدية، كانت تكلفة وحدات التبريد السائل مرتفعة للغاية.وفي حالة المنافسة الشرسة في أسعار الوحدات المحلية، يمكن أن يقبل السوق التطوير.

وحدة شحن مبردة بالسائل من النوع النصلي

نظرًا لأن وحدة التبريد السائل لا تحتاج إلى مروحة وتعتمد على المبرد لتبديد الحرارة، فهل يمكن تصميم كومة الشحن في صندوق حديدي مغلق ثم دفنها في الأرض، مما يؤدي فقط إلى كشف مسدس الشحن على الأرض؟وهذا يوفر المساحة، وهو صديق للبيئة وعالي الجودة.يختلف عن التصميم التقليدي المنفصل لكومة الشحن الفائق المبردة بالسوائل الكاملة من Tesla، فقد اعتمدت كومة الشحن الفائق المبردة بالسوائل بالكامل هذا التصميم الخيالي في البداية.تعتمد وحدة الشحن تصميم الشفرة، وهو سهل التوصيل والفصل، بينما يتم دفن كومة الشحن.يحتاج المستخدم فقط إلى إدخال البندقية ومسح الرمز ضوئيًا لبدء الشحن الزائد عالي الطاقة.كما أن تبديد حرارة النظام دقيق للغاية، وذلك باستخدام التبريد المحلي، أو استخدام النوافير وأنابيب المياه وغيرها من المياه الخارجية للتدفئة.

كومة شحن سائلة باردة مدفونة من النوع الكامل

كان النظام المدفون يستهدف في الأصل العملاء في الخارج، وبمجرد إطلاقه في عام 2020، لاقى استحسان العملاء.في الوقت الحاضر، أكبر محطة شحن فائق للتبريد السائل في أوروبا هي نشر دفعة من كومة الشحن الفائق للتبريد السائل المدفونة بالكامل، وأصبح الموقع موقعًا محليًا مشهورًا على شبكة الإنترنت.

محطة الشحن الفائق للتبريد السائل الكامل 02

مع الاحتياجات الفعلية للعملاء، دع ابتكار المنتجات يأتي بميزة أكبر!في عام 2021، أطلقت Infin وحدة تبريد سائلة في نفس الطرف من محطة الطاقة الكهرومائية بقدرة 40 كيلووات.تصميم هذه الوحدة مشابه لوحدة تبريد الهواء التقليدية.الجزء الأمامي من الوحدة هو المقبض، والجزء الخلفي هو محطة المياه والمحطة الكهربائية.عند تثبيت الوحدة، ما عليك سوى دفع الوحدة إلى الداخل لتثبيتها في مكانها.عند إزالته، ما عليك سوى الإمساك بالمقبض لسحب الوحدة من صندوق التوصيل.في الوقت نفسه، تعتمد محطة المياه تصميم "وضع الإغلاق الذاتي"، والذي لا داعي للقلق بشأن التسرب.عند تركيب الوحدة وإزالتها، ليست هناك حاجة لإزالة سائل التبريد الموجود في دائرة التبريد السائل مسبقًا، بحيث يتم تقليل وقت صيانة الوحدة من ساعتين تقليديتين إلى 5 دقائق.

وحدة شحن مبردة بالسائل بقدرة 40 كيلووات في نفس النهاية

وفي الوقت نفسه، أطلقنا أيضًا كومة شحن مدمجة مبردة بالسائل بقدرة 240 كيلووات.يعتمد النظام تصميمًا بمدفعين، مع خرج أقصى واحد يبلغ 600 أمبير، والذي يمكنه زيادة شحن سيارات الركاب على منصة 400 فولت.على الرغم من أن الطاقة ليست عالية جدًا، إلا أن هذا النظام يتمتع بموثوقية عالية، وضوضاء منخفضة جدًا، وشحن بسيط وخفيف، وهو مناسب جدًا لمنطقة المكاتب والمجتمع والفنادق وغيرها من الأماكن عالية الجودة للنشر والاستخدام.

كومة شحن متكاملة سائلة وباردة

لقد تأخر الطلب في السوق المحلية على الشحن الزائد للسائل البارد، لكن الاتجاه أكثر شراسة.الطلب المحلي يأتي بشكل رئيسي من مصنعي المعدات الأصلية.يحتاج مصنعو المعدات الأصلية إلى تزويد العملاء بتجربة شحن فائق أفضل عند إطلاق نماذج الشحن الفائق عالية الطاقة الخاصة بهم.ومع ذلك، فإن البنية التحتية العامة الحالية للشحن لا تدعم الشحن الفائق المبرد بالسائل (المعيار الوطني ليس مثاليًا)، لذلك يمكنهم فقط اللعب وبناء شبكة الشحن الفائق الخاصة بهم.

هذا العام، أطلقت جيلي الكريبتون 001 المدقع استنادًا إلى المنصة الواسعة، المجهزة بحزمة بطارية بقدرة 100 كيلووات في الساعة، وقوة شحن تصل إلى 400 كيلووات في الساعة.وفي الوقت نفسه، أطلقت أيضًا كومة الشحن الفائقة المبردة بالسائل فائقة الشحن.أصبحت جيلي رائدة في محطات الشحن الفائق المبردة بالسوائل ذاتية الصنع بواسطة مصنعي المعدات الأصلية المحليين.

03من أجل تلبية احتياجات تصنيع المعدات الأصلية، في عام 2022، أخذنا زمام المبادرة في إطلاق وحدة تحويل الطاقة المبردة بالسائل بقدرة 40 كيلووات بمستوى حماية IP67، بما في ذلك وحدة ACDC ووحدة DCDC.وفي الوقت نفسه، أطلقنا نظام شحن تخزين الطاقة الكامل والمبرد بالسائل بقدرة 800 كيلو وات.

تم تصميم هيكل وحدة تحويل الطاقة الكهربائية المبردة بالسائل بقدرة 40 كيلو وات على شكل ألومنيوم مصبوب، مع أداء ممتاز في تبديد الحرارة.يمكن أن يصل مستوى حماية الطاقة إلى IP67، مع أداء ممتاز مقاوم للانفجار ومثبطات اللهب ومقاومة الضغط، والذي يمكن تطبيقه في مختلف سيناريوهات التطبيق الخاصة أو مستوى مواصفات السيارة.

يعتمد نظام الشحن الفائق لتخزين الطاقة المبردة بالسائل بالكامل بقدرة 800 كيلووات تصميم المستودع المنفصل، والذي يتكون من مستودع توزيع الطاقة، مستودع الطاقة ومستودع تبديد الحرارة.مستودع الطاقة هو جوهر نظام الشحن الفائق لتخزين الطاقة المبردة بالسائل بالكامل، وفقًا لتكوين طلب توزيع السيناريو الفعلي لوحدة ACDC المبردة بالسوائل (الشبكة) أو وحدة DCDC المبردة بالسوائل (بطارية تخزين الطاقة)، ​​ومستودع التوزيع مع حافلة التيار المتردد وحافلة التيار المستمر، وفقًا لتكوين الوحدة لتتناسب مع وحدة التوزيع، يمكن لهذا المخطط تحقيق إدخال التيار المتردد وإدخال تيار مستمر للبطارية في نفس الوقت، مما يقلل من ضغط الشحن الفائق المبرد بالسائل عالي الطاقة على شبكة التوزيع.

نظام تخزين طاقة التبريد السائل الكامل والشحن الفائق

يختلف عن نظام شحن التبريد السائل الكامل في الصناعة، فإن نظام التبريد السائل 800 كيلو واط الخاص بنا يعتمد مبرد مياه مطور ذاتيًا، بدلاً من نظام الضاغط التقليدي.نظرًا لعدم وجود ضاغط، فإن كفاءة تحويل الطاقة الإجمالية للنظام أعلى بنسبة 1% من الصناعة.في الوقت نفسه، يمكن توصيل النظام بخزانة بطارية تخزين الطاقة من خلال ناقل DC لتحقيق نظام تخزين وشحن DC، وهو أعلى في الكفاءة بنسبة 4٪ -5٪ من خزانة تخزين طاقة التيار المتردد الخارجية التقليدية.يمكن استخدام نظام الشحن الفائق لتخزين طاقة التبريد السائل بالكامل في محطات الشحن المختلفة مع توزيع غير كافٍ للطاقة، وكفاءة الشحن أعلى بكثير من تلك الموجودة في الصناعة، وذلك بسبب تراكم السلسلة الكاملة من الوحدات المبردة بالسائل و سنوات من الخبرة في مجال تكنولوجيا التصميم الحراري.إن منتج الشحن الفائق لتخزين الطاقة المبرد بالسائل هذا قد تم الاعتراف به على نطاق واسع في السوق.وفي النصف الثاني من العام، تم شحنها ونشرها في محطات الشحن الفائق في جميع أنحاء البلاد.

وفي نوفمبر من نفس العام، تم تشغيل نظام الشحن الفائق الكامل المبرد بالسائل من هواوي في منطقة خدمة Wuxi على طريق Shanzhou-Zhanjiang السريع.يستخدم النظام خزانة إمداد طاقة واحدة مبردة بالسائل مع محطة شحن فائقة مبردة بالسائل وستة محطات شحن سريعة لتوفير تجربة شحن سريعة "واحد كيلومتر في الثانية" للمركبات الحالية.

04 2023 هو عام كومة الشحن الفائق للتبريد السائل الكامل.في يونيو، في معرض شنتشن للطاقة الرقمية، أعلنت شنتشن عن خطة "مدينة الشحن الفائق" الخاصة بها: بحلول نهاية مارس 2024، سيتم بناء ما لا يقل عن 300 محطة شحن فائقة عامة، وستصل نسبة عدد "الشحن الفائق / إعادة التزود بالوقود" إلى 1: 1.وفي عام 2030، سيزيد عدد محطات الشحن الفائق إلى 1000، وسيتم الانتهاء من بناء الشبكة الأساسية للشحن الفائق لتحقيق إعادة التزود بالوقود الفائق بشكل أكثر ملاءمة.

وفي أغسطس/آب، أطلقت صحيفة نينغدي تايمز البطارية، "تُشحن لمدة 10 دقائق، وبسعة 800 لي".بحيث يمكن تكوين النماذج الراقية فقط في وقت مبكر مع البطارية فائقة الشحن في الناس العاديين يمكن أن يطير إلى المنزل.بعد ذلك، أعلنت شيري أن طراز عصر Star Way Star الخاص بها سيتم تجهيزه ببطارية Shenxing، لتصبح أول موديلات فائقة الشحن مزودة ببطارية Shenxing.بعد ذلك، أعلنت العديد من شركات السيارات أيضًا عن نماذج الشحن الفائق الرائدة الخاصة بها وخطط بناء شبكة الشحن الفائق.في سبتمبر، أعلنت تسلا رسميًا أن الأمر استغرق 11 عامًا من إطلاق بناء شبكة الشحن الفائق في عام 2012 إلى سبتمبر 2023، حيث تجاوز عدد أكوام الشحن الفائق في جميع أنحاء العالم 50000، من بينها أكثر من 10000 أكوام شحن فائق المبردة بالسوائل بالكامل في الصين.

في 23 ديسمبر، في يوم NIO NIO، أصدر المؤسس Li Bin كومة شحن فائقة جديدة مبردة بالسوائل بقدرة 640 كيلووات.تتمتع كومة الشحن بقدرة خرج قصوى تبلغ 640 كيلووات، وأقصى تيار خرج يبلغ 765 أمبير وأقصى جهد خرج يبلغ 1000 فولت.سيتم نشره في 24 أبريل وسيكون مفتوحًا لنماذج العلامات التجارية الأخرى.شركة Huawei Digital Energy في المؤتمر العالمي لمركبات الطاقة الجديدة لعام 2023 الذي عقد في هايكو، ستعمل مع العملاء والشركاء، وتخطط لأخذ زمام المبادرة في عام 2024 لنشر أكثر من 100000 مدينة وطرق سريعة رئيسية مع أكوام الشحن الفائق المبردة بالسوائل الكاملة، لتحقيق "أين هناك طريق، وهناك شحن عالي الجودة”.الكشف عن هذه الخطة يصل بالعيد إلى ذروته.

05أكبر مشكلة تواجه نشر دفعة الشحن الفائق المبرد بالسائل الكامل هي مشكلة التوزيع.إن توزيع نظام الشحن المبرد بالسائل بقدرة 640 كيلووات يعادل توزيع مبنى سكني؛إن بناء "مدينة فائقة السرعة" في المدينة سيكون أمرًا لا يطاق بالنسبة للمدينة.الحل النهائي لحل مشكلة الشحن الزائد والتوزيع في المستقبل هو الشحن الزائد والتخزين، واستخدام تخزين البطارية للتخفيف من تأثير الشحن الزائد على شبكة الكهرباء.يعتبر الشحن الفائق المبرد بالسوائل وتخزين الطاقة المبرد بالسوائل هو الأفضل.بالمقارنة مع تخزين الطاقة التقليدي المبرد بالهواء، يتميز تخزين الطاقة المبرد بالسائل بمزايا الموثوقية العالية، والعمر الطويل، والاتساق الجيد للخلايا، ونسبة الشحن والتفريغ العالية.مثل جميع الشحنات الباردة السائلة، فإن كل عتبة تكنولوجيا تخزين الطاقة الباردة السائلة في أجهزة الكمبيوتر الباردة السائلة، ووحدة تحويل الطاقة هي نقاط قوة مصدر الذبابة، في تطوير وحدة الشحن البارد السائل، أطلق مصدر الذبابة سلسلة كاملة من وحدة تصحيح السائل البارد، وحدة DCDC ، بحث وتطوير وحدة ACDC ثنائية الاتجاه ، شكل التيار سلسلة كاملة من مصفوفة منتجات وحدة تحويل الطاقة الباردة السائلة ، لذلك يمكن أن توفر للعملاء جميع أنواع تخزين الطاقة الباردة السائلة ومنتجات وحلول الشحن.

من أجل الشحن والتخزين الزائد للتبريد السائل بالكامل، أطلقنا نظام تخزين الطاقة للتبريد السائل الكامل بقدرة 350 كيلو وات / 344 كيلو وات في الساعة، والذي يعتمد تصميم PCS مبرد بالسائل + تصميم PACK مبرد بالسائل، ويمكن أن يكون معدل الشحن والتفريغ مستقرًا بمقدار 1 درجة مئوية لفترة طويلة والفرق في درجة حرارة البطارية أقل من 3 درجات مئوية.يمكن أن يؤدي معدل الشحن والتفريغ الكبير إلى زيادة السعة الديناميكية لمعدات الشحن الزائد بشكل أفضل، وتقليل التأثير على شبكة الطاقة، وكذلك تحقيق استراتيجية تخزين وشحن أكثر كفاءة.

نظام تخزين الطاقة السائلة والباردة بالكامل

استنادًا إلى السلسلة الكاملة من مصفوفة منتجات وحدة تحويل الطاقة الكهربائية المبردة بالسوائل، يمكن لـ MIDA تحقيق العديد من حلول التبريد السائلة الكاملة مثل الشحن الزائد، وتخزين الطاقة، والتخزين، والتخزين البصري، وV2G، مما يؤدي إلى قيادة الصناعة في مجال التكنولوجيا والمنتجات.