شواحن المركبات الكهربائية ، محطات شحن المركبات الكهربائية

شواحن المركبات الكهربائية ، محطات شحن المركبات الكهربائية

محطات الشحن - التصنيف الأمريكي
في الولايات المتحدة ، تنقسم محطات الشحن إلى ثلاثة أنواع ، وهنا أنواع شواحن EV في محطات الشحن في الولايات المتحدة.

شاحن مستوى 1 EV
شاحن المستوى 2 EV
شاحن مستوى 3 EV
يعتمد الوقت المطلوب للشحن الكامل على المستوى المستخدم.

محطات شحن التيار المتردد
لنبدأ بإلقاء نظرة على نظام شحن التيار المتردد.يتم توفير هذه الرسوم من خلال مصدر تيار متردد ، لذلك يحتاج هذا النظام إلى محول تيار متردد إلى تيار مستمر ، والذي درسناه في منشور محولات الطاقة الحالية.وفقًا لمستويات طاقة الشحن ، يمكن تصنيف شحن التيار المتردد على النحو التالي.

أجهزة الشحن من المستوى 1: المستوى 1 هو أبطأ شحن مع التيار المتردد 12A أو 16A ، اعتمادًا على تصنيفات الدائرة.الحد الأقصى للجهد هو 120 فولت للولايات المتحدة ، وستكون قوة الذروة القصوى 1.92 كيلو واط.بمساعدة شحنات المستوى 1 ، يمكنك شحن سيارة كهربائية في ساعة للسفر لمسافة تصل إلى 20-40 كم.
تشحن معظم السيارات الكهربائية في مثل هذه المحطة لمدة 8-12 ساعة حسب سعة البطارية.بهذه السرعة ، يمكن تغيير أي سيارة بدون بنية تحتية خاصة ، وذلك ببساطة عن طريق توصيل المحول بمأخذ التيار الكهربائي الموجود على الحائط.تجعل هذه الميزات هذا النظام مناسبًا للشحن طوال الليل.
أجهزة الشحن من المستوى 2: تستخدم أنظمة الشحن من المستوى 2 اتصالاً مباشرًا بالشبكة عبر معدات خدمة المركبات الكهربائية للسيارات الكهربائية.الطاقة القصوى للنظام هي 240 فولت و 60 أمبير و 14.4 كيلو واط.يختلف وقت الشحن حسب سعة بطارية الجر وقوة وحدة الشحن ويتراوح من 4 إلى 6 ساعات.يمكن العثور على مثل هذا النظام في أغلب الأحيان.
شواحن المستوى 3: شحن شاحن المستوى 3 هو الأقوى.الجهد من 300-600 فولت ، التيار 100 أمبير أو أكثر ، والطاقة المقدرة أكثر من 14.4 كيلو واط.يمكن لشواحن المستوى 3 هذه شحن بطارية السيارة من 0 إلى 80٪ في أقل من 30-40 دقيقة.
محطات الشحن بالتيار المستمر
تتطلب أنظمة التيار المستمر توصيلات وتركيبات خاصة.يمكن تركيبها في الجراجات أو في محطات الشحن.شحن التيار المستمر أقوى من أنظمة التيار المتردد ويمكنه شحن السيارات الكهربائية بشكل أسرع.يتم تصنيفها أيضًا اعتمادًا على مستويات الطاقة التي توفرها للبطارية ويتم عرضها على الشريحة.

محطات الشحن - التصنيف الأوروبي
دعنا نذكرك بأننا نظرنا الآن في التصنيف الأمريكي.في أوروبا ، يمكننا أن نرى موقفًا مشابهًا ، يتم استخدام معيار آخر فقط ، والذي يقسم محطات الشحن إلى 4 أنواع - ليس حسب المستويات ، ولكن حسب الأوضاع.

الوضع 1.
الوضع 2.
الوضع 3.
الوضع 4.
يحدد هذا المعيار قدرات الشحن التالية:

شواحن الوضع 1: 240 فولت و 16 أمبير ، وهو نفس المستوى 1 مع اختلاف في أوروبا 220 فولت ، وبالتالي تكون الطاقة أعلى مرتين.مدة شحن السيارة الكهربائية بمساعدتها هي 10-12 ساعة.
شواحن الوضع 2: 220 فولت 32 أمبير ، أي على غرار المستوى 2. مدة شحن السيارة الكهربائية القياسية تصل إلى 8 ساعات
شواحن الوضع 3: 690 فولت ، تيار متردد ثلاثي الطور ، 63 أ ، أي أن الطاقة المقدرة هي 43 كيلو وات في كثير من الأحيان يتم تثبيت شحن 22 كيلو وات.متوافق مع موصلات النوع 1.J1772 للدوائر أحادية الطور.النوع 2 للدوائر ثلاثية الطور.(ولكن عن الموصلات التي سنتحدث عنها بعد قليل) لا يوجد مثل هذا النوع في الولايات المتحدة ، إنه سريع الشحن بالتيار المتردد.يمكن أن يكون وقت الشحن من عدة دقائق إلى 3-4 ساعات.
شواحن الوضع 4: يسمح هذا الوضع بالشحن السريع بالتيار المباشر ، ويسمح بـ 600 فولت وحتى 400 أمبير ، أي أن الحد الأقصى للطاقة المقدرة هو 240 كيلو واط.وقت استعادة سعة البطارية حتى 80٪ لمتوسط ​​السيارة الكهربائية هو ثلاثون دقيقة.
أنظمة الشحن اللاسلكي
أيضًا ، يجب ملاحظة نظام الشحن اللاسلكي المبتكر ، حيث إنه مهم بسبب وسائل الراحة المتوفرة.لا يتطلب هذا النظام المقابس والكابلات المطلوبة في أنظمة الشحن السلكية.

أيضًا ، تتمثل ميزة الشحن اللاسلكي في انخفاض مخاطر حدوث عطل في بيئة قذرة أو رطبة.هناك العديد من التقنيات المستخدمة لتوفير الشحن اللاسلكي.وهي تختلف في تردد التشغيل والكفاءة والتداخل الكهرومغناطيسي المرتبط وعوامل أخرى.

بالمناسبة ، من المزعج للغاية أن يكون لكل شركة نظامها الخاص الحاصل على براءة اختراع والذي لا يعمل مع أجهزة من جهة تصنيع أخرى.يمكن اعتبار نظام الشحن الاستقرائي الأكثر تطورًا. تعتمد هذه التقنية على مبدأ الرنين المغناطيسي أو نقل الطاقة الاستقرائي على الرغم من أن هذا النوع من الشحن غير متصل ، فهو ليس لاسلكيًا ، ومع ذلك ، لا يزال يشار إليه على أنه لاسلكي.هذه الرسوم قيد الإنتاج بالفعل.

على سبيل المثال ، أطلقت BMW محطة الشحن التعريفي GroundPad.يتمتع النظام بقوة 3.2 كيلوواط ويسمح لك بشحن بطارية BMW 530e iPerformance بالكامل في ثلاث ساعات ونصف.في الولايات المتحدة ، قدم الباحثون في مختبر أوك ريدج الوطني نظام شحن لاسلكي بسعة تصل إلى 20 كيلو وات للسيارات الكهربائية.والمزيد والمزيد من هذه الأخبار تظهر كل يوم.

أنواع موصلات شحن المركبات الكهربائية