CCS الأوروبية (النوع 2 / كومبو 2) تغزو العالم - CCS Combo 1 حصريًا لأمريكا الشمالية
توصي مجموعة CharIN باتباع نهج موصل CCS منسق لكل منطقة جغرافية.
سيكون Combo 1 (J1772) ، إلى جانب بعض الاستثناءات ، موجودًا فقط في أمريكا الشمالية ، في حين أن بقية العالم تقريبًا قد وقع بالفعل (أو يُنصح به) Combo 2 (النوع 2).تسير اليابان والصين بالطبع في طريقهما الخاص دائمًا.
يجمع نظام الشحن المشترك (CCS) ، كما يشير الاسم ، بين طرق الشحن المختلفة - التيار المتردد والتيار المستمر في موصل واحد.
المشكلة الوحيدة هي أنه تم تطويره بعد فوات الأوان لجعل CCS هو التنسيق الافتراضي للعالم بأسره خارج البوابة.
قررت أمريكا الشمالية استخدام موصل SAE J1772 أحادي الطور للتيار المتردد ، بينما اختارت أوروبا النوع الثاني من التيار المتردد أحادي وثلاثي الطور.واحد لأمريكا الشمالية والآخر لأوروبا.
من هذه النقطة ، يبدو أن Combo 2 الأكثر عالمية (التي تتعامل أيضًا مع ثلاث مراحل) تغزو العالم (فقط اليابان والصين لا تدعمان أحد نسختين بطريقة ما).
هناك أربعة معايير رئيسية عامة للشحن السريع للتيار المستمر في الوقت الحالي:
CCS Combo 1 - أمريكا الشمالية (وبعض المناطق الأخرى)
CCS Combo 2 - معظم دول العالم (بما في ذلك أوروبا وأستراليا وأمريكا الجنوبية وأفريقيا وآسيا)
GB / T - الصين
CHAdeMO - موجود عالميًا ونوع من الاحتكار في اليابان
"في حين أن موصل CCS Type 2 / Combo 2 في أوروبا هو الحل المفضل لشحن التيار المتردد والتيار المستمر ، في أمريكا الشمالية يسود موصل CCS Type 1 / Combo 1.في حين أن العديد من البلدان قد دمجت بالفعل النوع 1 أو النوع 2 في إطارها التنظيمي ، إلا أن البلدان والمناطق الأخرى لم تقم بتمرير اللوائح التي تدعم نوع موصل CCS محددًا حتى الآن.لذلك ، يتم استخدام أنواع مختلفة من موصلات CCS في مناطق العالم المختلفة. "
من أجل تسريع استيعاب السوق ، يجب أن يكون السفر عبر الحدود وفرض رسوم على الركاب والتسليم والسياح وكذلك التجارة الأقاليمية للمركبات الكهربائية (المستعملة) أمرًا ممكنًا.قد تتسبب المحولات في مخاطر عالية تتعلق بالسلامة مع مشكلات الجودة المحتملة ولا تدعم واجهة شحن صديقة للعميل.لذلك توصي CharIN بنهج موصل CCS منسق لكل منطقة جغرافية كما هو موضح في الخريطة أدناه:
مزايا نظام الشحن المشترك (CCS):
قوة شحن قصوى تصل إلى 350 كيلو واط (200 كيلو واط حاليًا)
جهد الشحن حتى 1.000 فولت والتيار الأكبر 350 أمبير (اليوم 200 أمبير)
تم تنفيذ DC 50kW / AC 43kW في البنية التحتية
بنية كهربائية متكاملة لجميع سيناريوهات شحن التيار المتردد والتيار المستمر
مدخل واحد وبنية شحن واحدة للتيار المتردد والتيار المستمر للسماح بتكاليف منخفضة للنظام بشكل عام
وحدة اتصال واحدة فقط لشحن التيار المتردد والتيار المستمر ، واتصالات Powerline (PLC) لشحن التيار المستمر والخدمات المتقدمة
أحدث وسائل الاتصال عبر HomePlug GreenPHY تتيح التكامل بين V2H و V2G
الوقت ما بعد: 23 مايو - 2021
