تتعامل شركات صناعة السيارات في أوروبا مع التحول إلى السيارات الكهربائية (EVs) بمستويات متفاوتة من الحماس.
لكن في الوقت الذي تخطط فيه عشر دول أوروبية وعشرات المدن لحظر مبيعات السيارات الجديدة ذات محركات الاحتراق الداخلي (ICE) بحلول عام 2035 ، تدرك الشركات بشكل متزايد أنها لا تستطيع أن تتخلف عن الركب.
قضية أخرى هي البنية التحتية التي يحتاجونها.وجد تحليل البيانات الذي أجرته مجموعة ضغط الصناعة ACEA أن 70 في المائة من جميع محطات الشحن في الاتحاد الأوروبي تتركز في ثلاثة بلدان فقط في أوروبا الغربية: هولندا (66665) وفرنسا (45751) وألمانيا (44538).
على الرغم من العقبات الرئيسية ، إذا كانت إعلانات "يوم السيارات الكهربائية" في يوليو من قبل إحدى أكبر الشركات المصنعة للسيارات في العالم ، Stellantis ، قد أثبتت شيئًا واحدًا وهو أن السيارات الكهربائية موجودة لتبقى.
ولكن ما هو الوقت الذي ستستغرقه السيارات الأوروبية لتصبح كهربائية بالكامل؟
تابع القراءة لمعرفة كيف تتكيف أكبر العلامات التجارية في القارة مع المستقبل الكهربائي.
مجموعة BMW
حددت شركة صناعة السيارات الألمانية لنفسها هدفًا منخفضًا نسبيًا مقارنة بالبعض الآخر في هذه القائمة ، بهدف جعل 50 في المائة على الأقل من المبيعات "كهربة" بحلول عام 2030.
تتمتع شركة Mini التابعة لشركة BMW بطموحات أعلى ، حيث تدعي أنها تسير على الطريق الصحيح لتصبح كهربائية بالكامل بحلول "بداية العقد المقبل".وفقًا للشركة المصنعة ، فإن ما يزيد قليلاً عن 15 في المائة من سيارات ميني المباعة في عام 2021 كانت تعمل بالكهرباء.
دايملر
كشفت الشركة التي تقف وراء مرسيدس-بنز عن خططها للتحول إلى الكهرباء في وقت سابق من هذا العام ، مع وعد بأن تطلق العلامة التجارية ثلاثة هياكل كهربائية للبطاريات تعتمد عليها النماذج المستقبلية.
سيتمكن عملاء مرسيدس أيضًا من اختيار نسخة كهربائية بالكامل من كل سيارة تصنعها العلامة التجارية اعتبارًا من عام 2025.
أعلن الرئيس التنفيذي لشركة Daimler Ola Källenius في يوليو "سنكون مستعدين مع تحول الأسواق إلى الكهرباء فقط بحلول نهاية هذا العقد".
فيراري
لا تحبس أنفاسك.بينما تخطط شركة صناعة السيارات الفائقة الإيطالية للكشف عن أول سيارة كهربائية بالكامل في عام 2025 ، قال الرئيس التنفيذي السابق لويس كاميليري العام الماضي إنه يعتقد أن الشركة لن تعمل أبدًا في مجال الكهرباء.
معقل
في حين أن شاحنة بيك آب F150 Lightning الأمريكية التي تم الإعلان عنها مؤخرًا قد جذبت الأنظار في الولايات المتحدة ، فإن ذراع Ford الأوروبي هو المكان الذي تتواجد فيه الحركة الكهربائية.
تقول شركة فورد إنه بحلول عام 2030 ، ستكون جميع سيارات الركاب المباعة في أوروبا تعمل بالكهرباء بالكامل.كما تدعي أن ثلثي مركباتها التجارية ستكون إما كهربائية أو هجينة بحلول نفس العام.
هوندا
2040 هو التاريخ الذي حدده الرئيس التنفيذي لشركة Honda Toshihiro Mibe للشركة للتخلص التدريجي من مركبات ICE.
كانت الشركة اليابانية قد التزمت بالفعل ببيع السيارات "المكهربة" فقط - أي السيارات الكهربائية أو الهجينة - في أوروبا بحلول عام 2022.
هيونداي
في مايو ، ذكرت وكالة رويترز أن شركة هيونداي الكورية تخطط لخفض عدد السيارات التي تعمل بالوقود الأحفوري في خط إنتاجها بمقدار النصف ، من أجل تركيز جهود التطوير على المركبات الكهربائية.
تقول الشركة المصنعة إنها تهدف إلى كهربة كاملة في أوروبا بحلول عام 2040.
جاكوار لاند روفر
أعلنت المجموعة البريطانية العملاقة في فبراير أن علامتها التجارية جاكوار ستصبح كهربائية بالكامل بحلول عام 2025. وسيكون التحول بالنسبة إلى لاند روفر أبطأ.
تقول الشركة إن 60 في المائة من سيارات لاند روفر المباعة في عام 2030 ستكون خالية من الانبعاثات.يتزامن ذلك مع تاريخ حظر سوقها المحلي ، المملكة المتحدة ، بيع سيارات ICE الجديدة.
مجموعة رينو
كشفت شركة صناعة السيارات الأكثر مبيعًا في فرنسا الشهر الماضي عن خطط لجعل 90 في المائة من سياراتها كهربائية بالكامل بحلول عام 2030.
ولتحقيق ذلك ، تأمل الشركة في إطلاق 10 سيارات كهربائية جديدة بحلول عام 2025 ، بما في ذلك نسخة معدلة ومكهربة من سيارة رينو 5 الكلاسيكية في التسعينيات.
ستيلانتس
أعلنت شركة megacorp التي تشكلت من اندماج Peugeot و Fiat-Chrysler في وقت سابق من هذا العام عن إعلان EV كبير في "EV day" في يوليو.
قالت الشركة إن علامتها التجارية الألمانية أوبل ستصبح كهربائية بالكامل في أوروبا بحلول عام 2028 ، في حين أن 98 في المائة من موديلاتها في أوروبا وأمريكا الشمالية ستكون هجينة كهربائية أو كهربائية بالكامل بحلول عام 2025.
في أغسطس ، قدمت الشركة مزيدًا من التفاصيل ، وكشفت أن علامتها التجارية الإيطالية Alfa-Romeo ستكون كهربائية بالكامل اعتبارًا من عام 2027.
بقلم توم بيتمان • تم التحديث: 17/09/2021
تتعامل شركات صناعة السيارات في أوروبا مع التحول إلى السيارات الكهربائية (EVs) بمستويات متفاوتة من الحماس.
لكن في الوقت الذي تخطط فيه عشر دول أوروبية وعشرات المدن لحظر مبيعات السيارات الجديدة ذات محركات الاحتراق الداخلي (ICE) بحلول عام 2035 ، تدرك الشركات بشكل متزايد أنها لا تستطيع أن تتخلف عن الركب.
قضية أخرى هي البنية التحتية التي يحتاجونها.وجد تحليل البيانات الذي أجرته مجموعة ضغط الصناعة ACEA أن 70 في المائة من جميع محطات الشحن في الاتحاد الأوروبي تتركز في ثلاثة بلدان فقط في أوروبا الغربية: هولندا (66665) وفرنسا (45751) وألمانيا (44538).
مناظرات يورونيوز |ما هو مستقبل السيارات الشخصية؟
شركة بريطانية ناشئة تنقذ السيارات الكلاسيكية من مكب النفايات عن طريق تحويلها إلى سيارات كهربائية
على الرغم من العقبات الرئيسية ، إذا كانت إعلانات "يوم السيارات الكهربائية" في يوليو من قبل إحدى أكبر الشركات المصنعة للسيارات في العالم ، Stellantis ، قد أثبتت شيئًا واحدًا وهو أن السيارات الكهربائية موجودة لتبقى.
ولكن ما هو الوقت الذي ستستغرقه السيارات الأوروبية لتصبح كهربائية بالكامل؟
تابع القراءة لمعرفة كيف تتكيف أكبر العلامات التجارية في القارة مع المستقبل الكهربائي.
إرنست أوجه / أنسبلاش
سيساعد التحول إلى الكهرباء في تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ، لكن صناعة السيارات تشعر بالقلق بشأن المكان الذي سنتمكن فيه من شحن سياراتنا الكهربائية.
مجموعة BMW
حددت شركة صناعة السيارات الألمانية لنفسها هدفًا منخفضًا نسبيًا مقارنة بالبعض الآخر في هذه القائمة ، بهدف جعل 50 في المائة على الأقل من المبيعات "كهربة" بحلول عام 2030.
تتمتع شركة Mini التابعة لشركة BMW بطموحات أعلى ، حيث تدعي أنها تسير على الطريق الصحيح لتصبح كهربائية بالكامل بحلول "بداية العقد المقبل".وفقًا للشركة المصنعة ، فإن ما يزيد قليلاً عن 15 في المائة من سيارات ميني المباعة في عام 2021 كانت تعمل بالكهرباء.
دايملر
كشفت الشركة التي تقف وراء مرسيدس-بنز عن خططها للتحول إلى الكهرباء في وقت سابق من هذا العام ، مع وعد بأن تطلق العلامة التجارية ثلاثة هياكل كهربائية للبطاريات تعتمد عليها النماذج المستقبلية.
سيتمكن عملاء مرسيدس أيضًا من اختيار نسخة كهربائية بالكامل من كل سيارة تصنعها العلامة التجارية اعتبارًا من عام 2025.
أعلن الرئيس التنفيذي لشركة Daimler Ola Källenius في يوليو "سنكون مستعدين مع تحول الأسواق إلى الكهرباء فقط بحلول نهاية هذا العقد".
هل يمكن أن تكون سيارة Hopium الرياضية الهيدروجينية رد أوروبا على تسلا؟
فيراري
لا تحبس أنفاسك.بينما تخطط شركة صناعة السيارات الفائقة الإيطالية للكشف عن أول سيارة كهربائية بالكامل في عام 2025 ، قال الرئيس التنفيذي السابق لويس كاميليري العام الماضي إنه يعتقد أن الشركة لن تعمل أبدًا في مجال الكهرباء.
مجاملة فورد
لن يأتي Ford F150 Lightning إلى أوروبا ، لكن فورد تقول إن طرازاتها الأخرى ستصبح كهربائية بالكامل بحلول عام 2030.
معقل
في حين أن شاحنة بيك آب F150 Lightning الأمريكية التي تم الإعلان عنها مؤخرًا قد جذبت الأنظار في الولايات المتحدة ، فإن ذراع Ford الأوروبي هو المكان الذي تتواجد فيه الحركة الكهربائية.
تقول شركة فورد إنه بحلول عام 2030 ، ستكون جميع سيارات الركاب المباعة في أوروبا تعمل بالكهرباء بالكامل.كما تدعي أن ثلثي مركباتها التجارية ستكون إما كهربائية أو هجينة بحلول نفس العام.
هوندا
2040 هو التاريخ الذي حدده الرئيس التنفيذي لشركة Honda Toshihiro Mibe للشركة للتخلص التدريجي من مركبات ICE.
كانت الشركة اليابانية قد التزمت بالفعل ببيع السيارات "المكهربة" فقط - أي السيارات الكهربائية أو الهجينة - في أوروبا بحلول عام 2022.
فابريس كوفريني / وكالة فرانس برس
أطلقت هوندا سيارة هوندا الكهربائية التي تعمل بالبطارية في أوروبا العام الماضي
هيونداي
في مايو ، ذكرت وكالة رويترز أن شركة هيونداي الكورية تخطط لخفض عدد السيارات التي تعمل بالوقود الأحفوري في خط إنتاجها بمقدار النصف ، من أجل تركيز جهود التطوير على المركبات الكهربائية.
تقول الشركة المصنعة إنها تهدف إلى كهربة كاملة في أوروبا بحلول عام 2040.
هل تستطيع السيارات الكهربائية أن تقطع المسافة؟الكشف عن أفضل 5 مدن عالمية لقيادة السيارات الكهربائية
جاكوار لاند روفر
أعلنت المجموعة البريطانية العملاقة في فبراير أن علامتها التجارية جاكوار ستصبح كهربائية بالكامل بحلول عام 2025. وسيكون التحول بالنسبة إلى لاند روفر أبطأ.
تقول الشركة إن 60 في المائة من سيارات لاند روفر المباعة في عام 2030 ستكون خالية من الانبعاثات.يتزامن ذلك مع تاريخ حظر سوقها المحلي ، المملكة المتحدة ، بيع سيارات ICE الجديدة.
مجموعة رينو
كشفت شركة صناعة السيارات الأكثر مبيعًا في فرنسا الشهر الماضي عن خطط لجعل 90 في المائة من سياراتها كهربائية بالكامل بحلول عام 2030.
ولتحقيق ذلك ، تأمل الشركة في إطلاق 10 سيارات كهربائية جديدة بحلول عام 2025 ، بما في ذلك نسخة معدلة ومكهربة من سيارة رينو 5 الكلاسيكية في التسعينيات.
ستيلانتس
أعلنت شركة megacorp التي تشكلت من اندماج Peugeot و Fiat-Chrysler في وقت سابق من هذا العام عن إعلان EV كبير في "EV day" في يوليو.
قالت الشركة إن علامتها التجارية الألمانية أوبل ستصبح كهربائية بالكامل في أوروبا بحلول عام 2028 ، في حين أن 98 في المائة من موديلاتها في أوروبا وأمريكا الشمالية ستكون هجينة كهربائية أو كهربائية بالكامل بحلول عام 2025.
في أغسطس ، قدمت الشركة مزيدًا من التفاصيل ، وكشفت أن علامتها التجارية الإيطالية Alfa-Romeo ستكون كهربائية بالكامل اعتبارًا من عام 2027.
أوبل Automobile GmbH
عرضت أوبل نسخة كهربائية لمرة واحدة من سيارتها الرياضية الكلاسيكية مانتا سبعينيات القرن الماضي.
تويوتا
تقول شركة تويوتا ، الرائدة في مجال السيارات الهجينة الكهربائية مع بريوس ، إنها ستطلق 15 سيارة كهربائية جديدة تعمل بالبطارية بحلول عام 2025.
إنه عرض لجهود شركة - أكبر شركة لتصنيع السيارات في العالم - بدت راضية عن أمجادها.وبحسب ما ورد تحدث الرئيس التنفيذي أكيو تويودا العام الماضي عن السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية في الاجتماع العام السنوي للشركة ، مدعيا كذبا أنها أكثر تلويثا من مركبات الاحتراق الداخلي.
فولكس فاجن
بالنسبة لشركة واجهت غرامات متكررة بسبب الغش في اختبارات الانبعاثات ، يبدو أن فولكس فاجن تأخذ التحول إلى الكهرباء على محمل الجد.
قالت فولكس فاجن إنها تهدف إلى أن تكون جميع سياراتها المباعة في أوروبا تعمل بالبطاريات الكهربائية بحلول عام 2035.
وقالت الشركة: "هذا يعني أن فولكس فاجن ستنتج على الأرجح آخر المركبات بمحركات الاحتراق الداخلي للسوق الأوروبية بين عامي 2033 و 2035".
فولفو
ربما ليس من المستغرب أن شركة سيارات سويدية من أرض “flygskam” تخطط للتخلص التدريجي من جميع مركبات ICE بحلول عام 2030.
تقول الشركة إنها ستبيع قسمًا بنسبة 50/50 من السيارات الكهربائية بالكامل والهجينة بحلول عام 2025.
قال هنريك جرين كبير مسؤولي التكنولوجيا في فولفو خلال إعلان عن خطط الشركة المصنعة في وقت سابق من هذا العام: "لا يوجد مستقبل طويل الأمد للسيارات ذات محرك الاحتراق الداخلي".
الوقت ما بعد: 18 أكتوبر - 2021
