3phase 16A 11KW شاحن متنقل من النوع 2 شاحن 11KW
ميزة أساسية
توافق عالي
شحن عالي السرعة
مرشح من النوع A مجهز
إصلاح ذكي تلقائيًا
إعادة تشغيل الوظيفة تلقائيًا
حماية من درجة الحرارة الزائدة
نظام التحكم الكامل في درجة الحرارة
EV التوصيل
تصميم متكامل
حياة عمل طويلة
الموصلية الجيدة
تصفية الشوائب السطحية
تصميم طلاء الفضة للمحطات
مراقبة درجة الحرارة في الوقت الحقيقي
يضمن مستشعر الحرارة سلامة الشحن
جسم الصندوق
عرض شاشات الكريستال السائل
IK10 حاوية وعرة
أداء أعلى للماء
IP66 ، نظام مقاومة التدحرج
كابل TPU
مريح للمس
دائم و مادة حافظة
معيار الاتحاد الأوروبي ، خالٍ من الهالوجون
مقاومة درجات الحرارة العالية والباردة
تشتمل المركبات الكهربائية الآن على سيارات وحافلات ترانزيت وشاحنات من جميع الأحجام وحتى مقطورات الجرارات الكبيرة التي تعمل على الأقل جزئيًا بالكهرباء
تنقسم السيارات الكهربائية إلى ثلاث فئات رئيسية:
- بطاريات السيارات الكهربائيةتعمل بالكهرباء المخزنة في بطارية.
- الهجينة الموصولة بالكهرباءاجمع بين محرك بنزين أو ديزل ومحرك كهربائي وبطارية كبيرة قابلة لإعادة الشحن.
- مركبات خلايا الوقودفصل الإلكترونات عن جزيئات الهيدروجين لإنتاج الكهرباء لتشغيل المحرك.
تقوم شركتنا بتصنيع أنواع كثيرة من منتجات EV للسيارات الكهربائية في كل من التيار المتردد والتيار المستمر.شاحن متنقل وشاحن Wallbox EV ، بغض النظر عن رغبتك في شحن سيارتك في المنزل أو خارج المنزل ، فلدينا حلول لك.
| غرض | وضع كابل الشاحن 2 EV | ||
| وضع المنتج | ميدا- EVSE-PE16 | ||
| التصنيف الحالي | 6A / 8A / 10A / 13A / 16A (اختياري) | ||
| القوة المصنفة | ماكس 11 كيلو واط | ||
| عملية الجهد | تيار متردد 380 فولت | ||
| معدل التردد | 50 هرتز / 60 هرتز | ||
| تحمل الجهد | 2000 فولت | ||
| مقاومة التواصل | 0.5mΩ كحد أقصى | ||
| ارتفاع درجة حرارة المحطة الطرفية | ＜ 50 ألف | ||
| مادة شل | ABS و PC لهب درجة UL94 V-0 | ||
| الحياة الميكانيكية | قابس بدون تحميل / سحب ＞ 10000 مرة | ||
| درجة حرارة التشغيل | -25 درجة مئوية ~ + 55 درجة مئوية | ||
| درجة حرارة التخزين | -40 درجة مئوية ~ + 80 درجة مئوية | ||
| درجة الحماية | IP65 | ||
| حجم صندوق التحكم EV | 248 مم (طول) × 104 مم (عرض) × 47 مم (ارتفاع) | ||
| معيار | إيك 62752 ، إيك 61851 | ||
| شهادة | توفالو ، سي المعتمدة | ||
| حماية | 1. over وتحت حماية التردد 3.الحماية من التسرب الحالي (استعادة إعادة التشغيل） 5.حماية من التحميل الزائد (استرداد الفحص الذاتي) 7. over حماية الجهد وتحت الجهد 2. على الحماية الحالية 4. على مدى حماية درجة الحرارة 6. حماية الأرض وحماية ماس كهربائى | ||
المركبات الكهربائية لها بصمة كربونية أصغر من السيارات التي تعمل بالبنزين ، بغض النظر عن مصدر الكهرباء.
تأتي الكهرباء التي تشحن وتزود بالبطاريات والمركبات الهجينة الموصولة بالكهرباء من شبكات الطاقة التي تعتمد على مجموعة من المصادر - من الوقود الأحفوري إلى الطاقة المتجددة النظيفة.
يمكن أن تختلف شبكات الطاقة من حالة إلى أخرى ، مما يعني أن البصمة الكربونية لقيادة سيارة كهربائية تتراوح اعتمادًا على مصدر الكهرباء.
تعتبر السيارات الكهربائية أكثر كفاءة في تحويل الطاقة إلى طاقة للسيارات والشاحنات ، والكهرباء في جميع المجالات أنظف وأرخص كوقود للمركبات ، حتى عندما تأتي تلك الكهرباء من الشبكة الأقذر.
تشغيل السيارات الكهربائية أو الهجينة على الشبكة فيأيالولاية لديها انبعاثات غازات الاحتباس الحراري أقل من السيارات التي تعمل بالبنزين ، كما كشفت دراسة أجراها خبراء في اتحاد العلماء المهتمين.ومع قيام الدول بتنظيف شبكات الطاقة الخاصة بها ، تصبح فوائد السيارات الكهربائية أقوى.
