head_banner

CCS Combo Charging Standard Map: انظر أين يستخدم CCS1 و CCS2 نظام الشحن السريع للمركبة الكهربائية

CCS Combo Charging Standard Map: انظر أين يتم استخدام CCS1 و CCS2

قابس Combo 1 أو CCS (نظام الشحن المشترك) هو نظام تيار مستمر عالي الجهد يمكنه شحن ما يصل إلى 80 كيلووات أو 500 فولت تيار مستمر عند 200 أمبير.يمكن أيضًا الشحن باستخدام قابس / مدخل J1772 فقط
توضح الخريطة التي تراها أعلاه معايير الشحن السريع CCS Combo التي تم اختيارها رسميًا (على مستوى الحكومة / الصناعة) في أسواق معينة.
موصل شحن CCS من النوع 2 DC Combo النوع 2 CCS Combo 2 Mennekes Europe القياسي لشاحن EV. CCS - مدخل شحن DC كومبو بحد أقصى 200 أمبير مع كابل 3 أمتار
سواء كان الشحن على شبكة طاقة التيار المتردد أو الشحن السريع للتيار المستمر - تقدم Phoenix Contact نظام الاتصال الصحيح للنوع 1 والنوع 2 ومعيار GB.موصلات الشحن AC و DC آمنة وموثوقة وسهلة الاستخدام. هذا هو إصدار CCS Combo أو نظام الشحن المشترك من قابس النوع 2.يسمح هذا الموصل بالشحن السريع على محطات التيار المستمر العامة اكتب 2 CCS Combo

لقد تم تطويره لتوسيع إمكانيات الطاقة للموصل من النوع 2 ، والتي يمكن أن تصل الآن إلى 350 كيلو وات.

نظام الشحن المشترك AC / DC
أنظمة توصيل التيار المتردد للنوع 1 والنوع 2
نظام اتصال AC و DC وفقًا لمعيار GB
نظام شحن التيار المستمر للسيارات الكهربائية
يتوفر نظام الشحن المشترك (CCS) في نسختين منفصلتين (غير متوافقين ماديًا) - CCS Combi 1 / CCS1 (استنادًا إلى SAE J1772 AC ، يُسمى أيضًا SAE J1772 Combo أو AC Type 1) أو CCS Combo 2 / CCS 2 (قائم على على التيار المتردد الأوروبي من النوع 2).
كما نرى على الخريطة ، المقدمة من Phoenix Contact (باستخدام بيانات CharIN) ، فإن الوضع معقد.
CCS1: أمريكا الشمالية هي السوق الأساسي.قامت كوريا الجنوبية أيضًا بتسجيل الدخول ، وأحيانًا يتم استخدام CCS1 في بلدان أخرى.
CCS2: أوروبا هي السوق الأساسي ، انضمت إليها العديد من الأسواق الأخرى رسميًا (جرينلاند ، أستراليا ، أمريكا الجنوبية ، جنوب إفريقيا ، المملكة العربية السعودية) وشوهدت في العديد من البلدان الأخرى التي لم تقرر بعد.
توصي CharIN ، الشركة المسؤولة عن تنسيق تطوير CSS ، للأسواق غير المستغلة بالانضمام إلى CCS2 لأنها أكثر عالمية (إلى جانب التيار المستمر والتيار المتردد أحادي الطور ، يمكنها أيضًا التعامل مع التيار المتردد ثلاثي الأطوار).تلتزم الصين بمعايير شحن GB / T الخاصة بها ، في حين أن اليابان تعمل بشكل كامل مع CHAdeMO.
نعتقد أن معظم العالم سينضم إلى CCS2.

أحد العوامل المهمة هو أن Tesla ، أكبر شركة لتصنيع السيارات الكهربائية في العالم ، تقدم سياراتها الجديدة في أوروبا ، المتوافقة مع موصل CCS2 (شحن التيار المتردد والتيار المستمر).


الوقت ما بعد: 23 مايو - 2021
  • تابعنا:
  • فيسبوك
  • ينكدين
  • تويتر
  • موقع YouTube
  • الانستغرام

اترك رسالتك:

اكتب رسالتك هنا وأرسلها إلينا