أنواع موصلات ومقابس شحن المركبات الكهربائية - شاحن السيارة الكهربائي

أنواع موصلات ومقابس شحن المركبات الكهربائية - شاحن السيارة الكهربائي

هناك العديد من الأسباب التي تجعلك تفكر في التبديل إلى سيارة تعمل بالكهرباء من سيارة تعمل بالبنزين.تعتبر السيارات الكهربائية أكثر هدوءًا ، وتتميز بتكاليف تشغيل أقل وتنتج انبعاثات إجمالية أقل بكثير على عجلة القيادة.ومع ذلك ، لا يتم إنشاء جميع السيارات الكهربائية والمكونات الإضافية على قدم المساواة.يختلف موصل شحن EV أو النوع القياسي من القابس بشكل خاص عبر المناطق الجغرافية والنماذج.

المعايير على قابس أمريكا الشمالية EV
يستخدم كل مصنع للسيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية (باستثناء تسلا) موصل SAE J1772 ، المعروف أيضًا باسم J-plug ، لشحن المستوى 1 (120 فولت) والشحن من المستوى 2 (240 فولت).تزود Tesla كل سيارة تبيعها بكابل محول شاحن Tesla يمكّن سياراتهم من استخدام محطات الشحن التي تحتوي على موصل J1772.هذا يعني أن أي سيارة كهربائية تُباع في أمريكا الشمالية ستكون قادرة على استخدام أي محطة شحن مع موصل J1772 القياسي.

من المهم معرفة ذلك ، لأن الموصل J1772 يتم استخدامه بواسطة كل محطة شحن غير Tesla من المستوى 1 أو المستوى 2 تُباع في أمريكا الشمالية.تستخدم جميع منتجات JuiceBox لدينا على سبيل المثال موصل J1772 القياسي.ومع ذلك ، في أي محطة شحن JuiceBox ، يمكن لمركبات Tesla الشحن باستخدام كابل المهايئ الذي تتضمنه Tesla مع السيارة.تصنع Tesla محطات الشحن الخاصة بها والتي تستخدم موصل Tesla الخاص بها ، ولا يمكن للمركبات الكهربائية الخاصة بالعلامات التجارية الأخرى استخدامها ما لم تشتري محولًا.

قد يبدو هذا مربكًا بعض الشيء ، ولكن إحدى الطرق للنظر إليه هي أن أي سيارة كهربائية تشتريها اليوم يمكنها استخدام محطة شحن بموصل J1772 ، وكل محطة شحن من المستوى 1 أو المستوى 2 المتاحة اليوم تستخدم موصل J1772 ، باستثناء تلك التي صنعتها تسلا.

معايير DC Fast Charge EV Plug في أمريكا الشمالية

بالنسبة لشحن التيار المباشر السريع ، وهو شحن كهربائي عالي السرعة متوفر فقط في الأماكن العامة ، يكون الأمر أكثر تعقيدًا بعض الشيء ، وغالبًا ما يكون على طول الطرق السريعة الرئيسية حيث يكون السفر لمسافات طويلة أمرًا شائعًا.لا تتوفر أجهزة الشحن السريع DC للشحن المنزلي ، حيث لا توجد عادة متطلبات للكهرباء في المباني السكنية.لا يُنصح أيضًا باستخدام محطات الشحن السريع بالتيار المستمر أكثر من مرة أو مرتين في الأسبوع ، لأنه إذا تم إجراؤه كثيرًا ، يمكن أن يؤثر معدل إعادة الشحن المرتفع سلبًا على عمر بطارية السيارة الكهربائية.

تستخدم أجهزة الشحن السريع DC 480 فولت ويمكنها شحن سيارة كهربائية أسرع من وحدة الشحن القياسية الخاصة بك ، في أقل من 20 دقيقة ، مما يسمح بسفر EV لمسافات طويلة دون القلق بشأن نفاد الطاقة.لسوء الحظ ، تستخدم أجهزة الشحن السريع DC ثلاثة أنواع مختلفة من الموصلات بدلاً من موصلين مختلفين فقط ، كما هو مستخدم في الشحن من المستوى 1 والمستوى 2 (J1772 و Tesla).

CCS (نظام الشحن المشترك): يتم استخدام مدخل الشحن J1772 بواسطة موصل CCS ، ويتم إضافة دبابيس أدناه.تم "دمج" الموصل J1772 مع دبابيس الشحن عالية السرعة ، وهذا ما حصل على اسمه.CCS هو المعيار المقبول في أمريكا الشمالية ، وقد قامت جمعية مهندسي السيارات (SAE) بتطويره وإقراره.وافق كل صانع سيارات اليوم تقريبًا على استخدام معيار CCS في أمريكا الشمالية ، بما في ذلك: جنرال موتورز (جميع الأقسام) ، فورد ، كرايسلر ، دودج ، جيب ، بي إم دبليو ، مرسيدس ، فولكس فاجن ، أودي ، بورش ، هوندا ، كيا ، فيات ، هيونداي ، فولفو ، سمارت ، ميني ، جاكوار لاند روفر ، بنتلي ، رولز رويس وغيرها.

شاديمو: المنفعة اليابانية TEPCO طورت CHAdeMo.هذا هو المعيار الياباني الرسمي وجميع أجهزة الشحن السريع اليابانية تقريبًا تستخدم موصل CHAdeMO.الأمر مختلف في أمريكا الشمالية حيث نيسان وميتسوبيشي هما المصنعان الوحيدان اللذان يبيعان حاليًا السيارات الكهربائية التي تستخدم موصل CHAdeMO.السيارات الكهربائية الوحيدة التي تستخدم نوع موصل الشحن CHAdeMO EV هي Nissan LEAF و Mitsubishi Outlander PHEV.خرجت كيا من شاديمو في عام 2018 وتقدم الآن خدمة احتجاز ثاني أكسيد الكربون وتخزينه.لا تشترك موصلات CHAdeMO في جزء من الموصل مع مدخل J1772 ، على عكس نظام CCS ، لذا فهي تتطلب مدخل ChadeMO إضافي في السيارة ، وهذا يتطلب منفذ شحن أكبر

تسلا: تستخدم تسلا نفس موصلات الشحن السريع من المستوى 1 والمستوى 2 والتيار المستمر.إنه موصل Tesla مملوك يقبل كل الجهد ، لذلك كما تتطلب المعايير الأخرى ، ليست هناك حاجة لوجود موصل آخر مخصص لشحن التيار المباشر السريع.يمكن فقط لمركبات Tesla استخدام أجهزة الشحن السريع DC الخاصة بها ، والتي تسمى Superchargers.قامت Tesla بتركيب هذه المحطات وصيانتها ، وهي مخصصة للاستخدام الحصري لعملاء Tesla.حتى مع وجود كابل مهايئ ، لن يكون من الممكن شحن سيارة كهربائية غير تسلا في محطة Tesla Supercharger.هذا بسبب وجود عملية مصادقة تحدد السيارة على أنها تسلا قبل أن تمنح الوصول إلى الطاقة.

معايير قابس EV الأوروبي

تتشابه أنواع موصلات شحن EV في أوروبا مع تلك الموجودة في أمريكا الشمالية ، ولكن هناك اختلافان.أولاً ، تبلغ الكهرباء المنزلية القياسية 230 فولتًا ، أي ضعف الكمية المستخدمة في أمريكا الشمالية.لا توجد رسوم "المستوى 1" في أوروبا ، لهذا السبب.ثانيًا ، بدلاً من الموصل J1772 ، فإن موصل IEC 62196 Type 2 ، الذي يشار إليه عادةً باسم mennekes ، هو المعيار المستخدم من قبل جميع الشركات المصنعة باستثناء Tesla في أوروبا.

ومع ذلك ، قامت Tesla مؤخرًا بتحويل الطراز 3 من الموصل الخاص بها إلى موصل النوع 2.لا تزال سيارات Tesla Model S و Model X المباعة في أوروبا تستخدم موصل Tesla ، لكن التكهنات هي أنها ستتحول في النهاية إلى الموصل الأوروبي من النوع 2.

أيضًا في أوروبا ، فإن الشحن السريع بالتيار المستمر هو نفسه الموجود في أمريكا الشمالية ، حيث CCS هو المعيار المستخدم تقريبًا من قبل جميع الشركات المصنعة باستثناء نيسان وميتسوبيشي.يجمع نظام CCS في أوروبا بين الموصل من النوع 2 ودبابيس الشحن السريع للتيار المستمر تمامًا مثل موصل J1772 في أمريكا الشمالية ، لذلك بينما يطلق عليه أيضًا CCS ، فهو موصل مختلف قليلاً.يستخدم موديل Tesla 3 الآن موصل CCS الأوروبي.

كيف أعرف القابس الذي تستخدمه سيارتي الكهربائية؟

بينما قد يبدو التعلم كثيرًا ، إلا أنه بسيط جدًا حقًا.تستخدم جميع السيارات الكهربائية الموصل وهو المعيار في أسواقها الخاصة لشحن المستوى 1 والمستوى 2 ، أمريكا الشمالية ، أوروبا ، الصين ، اليابان ، إلخ. كانت Tesla هي الاستثناء الوحيد ، ولكن جميع سياراتها تأتي مع كابل محول إلى قوة معيار السوق.يمكن أيضًا استخدام محطات شحن Tesla المستوى 1 أو 2 بواسطة السيارات الكهربائية غير التابعة لشركة Tesla ، ولكنها تحتاج إلى استخدام محول يمكن شراؤه من بائع خارجي.

هناك تطبيقات للهواتف الذكية مثل Plugshare ، والتي تسرد جميع محطات شحن EV المتاحة للجمهور ، وتحدد نوع القابس أو الموصل.

إذا كنت مهتمًا بشحن السيارات الكهربائية في المنزل ، وتهتم بأنواع مختلفة من موصلات شحن المركبات الكهربائية ، فلا داعي للقلق.ستأتي كل وحدة شحن في السوق الخاص بك مع الموصل القياسي الصناعي الذي تستخدمه مركبتك الكهربائية.في أمريكا الشمالية ، سيكون J1772 ، وفي أوروبا هو النوع 2. إذا كان لديك أي أسئلة ، فلا تتردد في الاتصال بفريق دعم العملاء ، وسيسعدهم الرد على أي أسئلة قد تكون لديكم بشأن شحن السيارة الكهربائية.